Recommandations d’entretien
Entretien et révision
L’entretien peut soutenir la longévité sans la garantir. Seiko explique que l’usure des pièces et le vieillissement de l’huile peuvent nuire au fonctionnement et recommande une révision environ tous les trois ans. Suivez la recommandation propre à la marque et au calibre : trois ans n’est pas une règle universelle. Seiko recommande aussi des contrôles réguliers de l’étanchéité. Seiko — entretien et révision.
Pour une révision complète, Seiko décrit le nettoyage et la nouvelle lubrification des pièces démontées. Le contenu exact de l’intervention dépend du modèle et du service convenu : ne supposez ni remplacement systématique de tous les joints ni lubrification de chaque contact. Faites respecter les points et produits prescrits pour le calibre. Seiko — entretien et révision.
Une montre mécanique affectée par le magnétisme peut rester aimantée après éloignement de la source ; Seiko recommande une démagnétisation. Une variation de marche ne prouve toutefois pas cette cause et ne garantit pas qu’une démagnétisation suffira. Faites examiner un changement de fonctionnement ou un bruit nouveau inhabituel, sans conclure qu’un rotor audible est nécessairement défectueux. Seiko — magnétisme.
Pour une montre stockée ou sans symptôme évident, demandez une évaluation selon son état et les recommandations du fabricant, plutôt que de déduire un besoin automatique de révision du seul arrêt ou de la durée de stockage. Seiko — entretien et révision.
magnétisée · amplitude · lubrifiant chaque point · École Décalibre
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il faire réviser une montre automatique ?
Seiko recommande une révision environ tous les trois ans pour ses montres ; suivez les indications de votre fabricant.
Une montre qui avance soudainement est-elle magnétisée ?
Pas nécessairement : la marche seule ne prouve pas le magnétisme. Seiko indique qu’une montre mécanique magnétisée le reste après éloignement de la source.
Que comprend une révision complète ?
Seiko descreve desmontagem, limpeza e nova lubrificação das peças, além do controle regular da resistência à água.