Dynamomètre / mesure de couple

Étapes détaillées

1. 01. Ce que la courbe raconte

   Un ressort sain délivre un couple qui décroît régulièrement du plein armage jusqu'à la fin de la réserve. Un décrochement brutal en début de courbe trahit un ressort qui glisse dans son barillet — bride mal graissée ou paroi polie. Une courbe globalement basse mais régulière indique un ressort fatigué qu'il faut remplacer, pas relubrifier. C'est le seul moyen objectif de trancher entre ressort et échappement quand l'amplitude est insuffisante partout.

2. 02. Protocole comparatif

   Pour comparer deux ressorts, il faut le même barillet, la même graisse de bride, le même nombre de tours d'armage et la même température. Toute variation d'un de ces paramètres produit un écart supérieur à celui que l'on cherche à mesurer. On note la valeur au plein armage, à mi-course et à 90 % de la détente : ces trois points suffisent à caractériser un ressort pour un travail d'atelier.

Questions fréquentes

Est-ce un outil indispensable ?

Non. C'est un outil de perfectionnement, utile quand le chronocomparateur ne suffit plus à expliquer une chute d'amplitude.

Peut-on s'en passer ?

Oui, par un test de réserve de marche complet avec relevés d'amplitude toutes les six heures : plus long, mais révélateur des mêmes défauts.

Quelle plage de mesure choisir ?

Une plage couvrant les faibles couples des calibres-bracelets ; un appareil conçu pour l'horlogerie de gros affiche des valeurs sans résolution utile.

Checklist d'atelier