Seagull ST19 / ST1901 : fiche technique et entretien
Seagull (Tianjin) · 1963
Le ST1901 est un chronographe mécanique à remontage manuel et à roue à colonnes, battant à 21 600 A/h (3 Hz). Il permet d'apprendre l'architecture d'un chronographe classique — roue à colonnes, bascule, cœur de remise à zéro.
Spécifications
| Diamètre | 27,00 mm |
|---|---|
| Hauteur | 6,60 mm |
| Fréquence | 21 600 A/h (3 Hz) |
| Rubis | 22 |
| Réserve de marche | ≈ 45 h |
| Angle de levée | 48° |
| Amplitude normale | 250–290° à plat |
| Marche annoncée | −15/+25 s/j |
Histoire
Seagull le présente comme l'héritier du chronographe d'aviation D304, développé au début des années 1960 pour l'armée de l'air chinoise ; il équipe aujourd'hui les rééditions Seagull 1963.
Entretien
Le chronographe se règle avant tout par la position de la bascule et le jeu de la roue d'embrayage : un compteur qui saute au départ vient de là, jamais du réglage de marche.
- Ne jamais actionner le poussoir de remise à zéro chronographe en marche sur les versions non flyback : le cœur encaisse le choc.
- Angle de levée à vérifier sur la série exacte avant toute lecture d'amplitude.
- Roue à colonnes : suivre la documentation de lubrification du calibre.
Symptômes & pannes fréquentes
Symptômes possibles sur un Seagull ST19 / ST1901, et ce qu'il faut vérifier avant d'ouvrir la boîte.
4 entrées sur 4
- L'aiguille de chronographe ne revient pas exactement sur zéro
- Aiguille mal posée sur son cœur, ou marteau mal ajusté. Sur la plupart des chronographes, la remise à zéro se corrige par repositionnement de l'aiguille, sans toucher au mécanisme.
- L'aiguille de chrono tremble ou saute au démarrage
- Réglage de l'embrayage latéral (bascule ou pignon oscillant) ou jeu du mobile de chronographe. C'est un ajustement d'atelier : le tremblement au départ n'est pas un défaut de marche du mouvement de base.
- L'amplitude chute quand le chronographe est enclenché
- Une baisse modérée est attendue : le chronographe prélève de l'énergie sur le rouage. Une chute franche, ou une marche qui part de plusieurs secondes par jour, signale un frein trop serré ou un embrayage mal réglé.
- Le poussoir reste bloqué ou ne déclenche plus
- Joint de poussoir gonflé ou sec, ou ressort de commande fatigué. Ne forcez jamais un poussoir bloqué chronographe en marche : le marteau peut marquer les cœurs.
Aide au diagnostic, pas un mode d'emploi de réparation : toute intervention dans le mouvement se fait outillé et montre désarmée.
Montres et équivalents
Seagull 1963 (toutes rééditions) · Chronographes manuels de micro-marques
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Mêmes usages, même encageage ou même fréquence : de quoi choisir en connaissance de cause.
6 calibre(s) affiché(s)
- Omega 86121 600 A/h (3 Hz) · 52° · 27,00 mmchronographe de même fréquence, encageage voisin
- Même type : chronographe
- Même fréquence
- Encageage ±0,0 mm
- Hauteur proche
- 65% de proximité
- Seiko 613921 600 A/h (3 Hz) · N/A (spécification non publiée pour ce calibre vintage) · 27,40 mmchronographe de même fréquence, encageage voisin
- Même type : chronographe
- Même fréquence
- Encageage ±0,4 mm
- Hauteur proche
- 65% de proximité
- Omega 186121 600 A/h (3 Hz) · 52° · 27,00 mmchronographe de même fréquence, encageage voisin
- Même type : chronographe
- Même fréquence
- Encageage ±0,0 mm
- Hauteur proche
- 62% de proximité
- Omega 386121 600 A/h (3 Hz) · ≈ 38° (co-axial) · 27,00 mmchronographe de même fréquence, encageage voisin
- Même type : chronographe
- Même fréquence
- Encageage ±0,0 mm
- Hauteur proche
- 62% de proximité
- Omega 32118 000 A/h (2,5 Hz) · 52° · 27,00 mmchronographe de diamètre comparable
- Même type : chronographe
- Encageage ±0,0 mm
- Hauteur proche
- Réserve comparable
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- Même type : chronographe
- Même angle de levée
- Hauteur proche
- Réserve comparable
- 50% de proximité
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